Термостат

Подготовительные операции:

• Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
• Слейте 2 литра [2.1 U.S. Quarts] охлаждающей жидкости.
• Снимите шланг радиатора с выходного патрубка.
• Снимите ремень привода агрегатов.

 Инструмент 14 мм, 16 мм. Ослабьте нижний болт крепления натяжной планки к генератору. Снимите верхний крепежный болт генератора.

  Опустите генератор.

 Инструмент 10 мм.
 Снимите коробку термостата, подъемную скобу, термостат и уплотнение.

 Очистите поверхности под прокладку.

Примечание: При очистке поверхностей под прокладку следите за тем, чтобы грязные частицы не попали в полость термостата.

 Внимание! Никогда не эксплуатируйте двигатель без термостата или с не соответствующим данному двигателю термостатом. Применение несоответствующего термостата может вызвать перегрев или недостаточную рабочую температуру двигателя. Двигатель перегревается, если работает без термостата, поскольку охлаждающая жидкость поступает в водяной насос, а не в радиатор для охлаждения.

 Установите снятые детали в обратном демонтажу порядке. Проследите, чтобы отверстия прокладки в точности совпадали с отверстиями крепежных болтов. Вставьте два болта крепления коробки термостата и затяните их от руки. Тот торец резинового уплотнения термостата, на котором имеется желобок, направьте в сторону от головки цилиндров.

 Инструмент 10 мм. Затяните все болты.
 Крутящий момент затяжки: 24 Н • м   [18 ft-lb]

 Инструмент 14 мм, 16 мм.  Установите на место генератор и крепежные болты.
 Крутящий момент затяжки:

• (A) 24 Н • м [18 ft-lb]
• (B) 43 Н • м [32 ft-lb]

 Инструмент13 мм. Установите ремень привода агрегатов.

Примечание: После того, как натяжное устройство поднято, чтобы снять или установить ремень, проверьте момент затяжки болтов крепления устройства.
Крутящий момент затяжки: 43 Н • м   [32 ft-lb]

Заполните систему охлаждения.
 Включите двигатель и проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости.
 Внимание! Во время заполнения необходимо обеспечить выпуск воздуха из двигателя и водяного охладителя наддувочного воздуха во избежание образования воздушных пробок в системе охлаждения, в противном случае двигатель будет перегреваться.